Ang estandard sa grupo sa electric bicycle sa Beijing nga "Technical Specification for lithium-ion power battery packs for electric bicycles" (dinhi tawgon nga "Specification") bag-o lang gibag-o ug pormal nga ipatuman sa Hunyo 19.
Ang bag-ong gibag-o nga group standard naghatag og mas dakong importansya sa kaluwasan sa produkto, base sa praktis sa pagdumala sa kalidad sa kaluwasan sa electric bicycle sa Beijing, sa unang higayon gipresentar ang battery pack ug vehicle mutual recognition collaborative identification ug battery (single) identification, acupuncture, heat abuse, overdischarge, external short circuit requirements, ang unang paggamit sa battery pack ug charging device mutual recognition collaborative identification, battery overtemperature alarm function. Ang mga butang sa kaluwasan sama sa battery pack handle strength ug salt spray gipataas, ug ang group standard espesipikong nagklaro usab sa mga gimbuhaton sa battery pack management system, ug nagdetalye sa mga pamaagi sa pagsulay sama sa BMS data upload function ug free drop.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga de-kuryenteng bisikleta nahimong usa ka importante nga paagi sa transportasyon sa mga tawo tungod sa ilang ekonomikanhon ug kombenyente nga mga kinaiya. Sa pagkakaron, adunay kapin sa 300 milyon nga mga de-kuryenteng bisikleta sa nasud, ug ang gidaghanon nagkadaghan, ug ang risgo sa sunog nagpadayon sa pagsaka.
Sumala sa 2022 National fire rescue team response and fire sa National Fire and Rescue Bureau, nagpakita kini nga sa tuig 2022, adunay total nga 18,000 ka sunog sa electric bicycle ang gitaho, usa ka pagtaas nga 23.4% kumpara sa 2021; Adunay 3,242 ka sunog nga gipahinabo sa pagkapakyas sa baterya sa mga residensyal nga lugar, usa ka pagtaas nga 17.3% kumpara sa 2021. Makita nga kini dinalian ug importante nga dugangan ang pagpugong sa mga aksidente sa sunog sa electric bicycle.
Alang sa kaluwasan sa mga de-kuryenteng bisikleta, ang bag-ong mga regulasyon sa baterya nagkinahanglan nga kung ang internal nga temperatura sa baterya o ang temperatura sa baterya moabot sa 80 degrees, ang sakyanan o ang baterya kinahanglan nga mopagawas og alarma sulod sa 30 segundos. Kini makatabang sa mga tawo nga sa unang higayon nga makadungog sa tunog, mohimo og tukma sa panahon nga mga lakang aron makunhuran ang risgo sa mga aksidente. Kung ang baterya makaabot sa sumbanan, ug ang sumbanan sa konektor wala makaabot sa sumbanan, kini usab hinungdan sa mga peligro sa kaluwasan sa mga de-kuryenteng bisikleta.
Karon, ang kalidad sa mga konektor sa merkado dili patas, ang mga negosyo nga nagtinguha sa labing kadaghan nga benepisyo, tinuyo nga nagpamenos sa gasto sa produksiyon, nagpaubos sa mga kinahanglanon sa produksiyon, nga miresulta sa mga produkto sa konektor nga dili maayo ang kalidad nga wala makaabot sa sumbanan nagpadayon sa pag-agos sa merkado. Ang ubang mga tindahan sa mga de-kuryenteng sakyanan pribado nga namaligya og dili maayo nga mga konektor, nga nagbilin usa ka peligro sa kaluwasan kung ipares ang orihinal nga sakyanan; Ang ubang mga punto sa pag-ayo dili lamang namaligya og sobra nga mga baterya, apan naghatag usab mga serbisyo sa pag-usab sa sakyanan, ug nag-instalar og dili maayo nga mga konektor para sa mga de-kuryenteng sakyanan, nga mahimong ihulagway nga "risgo sa risgo."
Isip usa ka tiggama og intelihente nga konektor sa baterya sa de-kuryenteng sakyanan, ang AMS nalambigit pag-ayo sa industriya sa konektor sulod sa kapin sa 20 ka tuig, nga nagpatuman sa standard nga kalidad sa sakyanan, nga nagmugna og taas nga kahusayan sa pagdala sa kuryente nga low-temperature rising connector – LC series, nga parehas nga nagdala sa kuryente, mas ubos nga pagtaas sa temperatura, pagkunhod sa pagkawala sa kainit, pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo, ug paglikay sa risgo sa pagkasunog nga gipahinabo sa taas nga temperatura. Pag-maximize sa risgo sa sobrang kainit ug pagkasunog sa mga lithium batteries.
Oras sa pag-post: Hunyo-17-2023