Ang kaluwasan sa power battery kanunay nga nabalaka pag-ayo sa mga konsumedor, human sa tanan, ang panghitabo sa kusog nga pagkasunog sa mga de-koryenteng mga sakyanan mahitabo matag karon ug unya, nga dili gusto sa ilang kaugalingong mga de-koryenteng sakyanan adunay mga risgo sa seguridad. Apan ang baterya gi-install sa sulod sa electric car, ang kasagaran nga tawo dili makakita kung unsa ang hitsura sa power battery, wala pay labot aron mahibal-an kung luwas ba kini, sa kini nga kaso kung giunsa masabtan ang kahimtang sa baterya？
Unya kini moabut sa usa sa mga yawe nga sistema sa mga de-koryenteng mga salakyanan, nga mao, ang BMS nga sistema sa pagdumala sa baterya, ang mosunod nga Amass magdala kanimo aron masabtan ang sistema sa pagdumala sa BMS sa baterya.
Ang BMS gitawag usab nga Battery Nanny o Battery Manager, ang papel sa BMS dili lamang makita sa pagdumala sa kainit sa baterya. Ang labing direkta nga paagi aron masabtan sa mga tiggamit ang kahimtang sa baterya mao ang pag-monitor sa kahimtang sa baterya, intelihenteng pagdumala ug pagmentinar sa matag yunit sa baterya, sa ingon mapugngan ang baterya gikan sa sobra nga pag-charge ug sobra nga pag-discharge, aron makab-ot ang katuyoan. sa pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa baterya.
Aron mahibal-an ang pag-monitor sa baterya nga nag-inusara dili igo nga magsalig sa usa ka piho nga sangkap, nanginahanglan kini suod nga kooperasyon tali sa daghang mga sangkap, ang mga yunit sa sistema naglakip sa mga module sa pagkontrol, mga module sa pagpakita, mga module sa wireless nga komunikasyon, kagamitan sa elektrisidad, mga pack sa baterya nga gigamit sa pagsuplay sa gahum sa ang mga gamit sa kuryente, ug para sa pagkolekta sa mga battery pack nga gigamit sa pagkolekta sa module sa pagkolekta sa impormasyon sa baterya.
Pinaagi sa paghiusa sa daghang mga yunit sa sistema nga magkauban aron maporma ang usa ka sistema sa pagdumala sa baterya nga suod nga gisagol sa gahum nga baterya sa usa ka de-koryenteng salakyanan, ang sistema sa pagdumala sa baterya mahimong magamit ang mga sensor alang sa real-time nga pagkakita sa boltahe, kasamtangan, ug temperatura sa baterya.
Sa samang higayon, nagdala usab kini sa leakage detection, thermal management, battery equalization management, alarm reminder, kalkulado ang nahabilin nga kapasidad, discharging power, nagtaho sa lebel sa pagkadaut sa baterya ug ang nahabilin nga kapasidad nga status, ug mahimo usab nga makontrol ang maximum output power. uban ang algorithm sumala sa boltahe, kasamtangan, ug temperatura sa baterya aron makuha ang pinakataas nga mileage, ingon man pagkontrol sa makina sa pag-charge aron ma-charge ang labing maayo nga kasamtangan sa algorithm.
Ug pinaagi sa CAN bus interface, kini konektado sa kinatibuk-ang controller sa sakyanan, motor controller, energy control system, vehicle display system ug uban pa alang sa real-time nga komunikasyon, aron ang user kanunay nga makasabut sa kahimtang sa baterya.
Unsa ang istruktura sa hardware sa sistema sa pagdumala sa baterya? Ang hardware topology sa BMS sulod sa power battery mahimong bahinon sa duha ka paagi: centralized ug distributed. Ang sentralisadong tipo kasagarang gigamit sa mga okasyon diin ang kapasidad sa battery pack medyo gamay ug ang module ug battery pack type medyo fixed.
Gihiusa niini ang tanan nga mga sangkap sa elektrisidad sa usa ka dako nga board, ang rate sa paggamit sa channel sa sampling chip mao ang labing kataas, ang laraw sa circuit medyo yano, ug ang gasto sa produkto mikunhod pag-ayo. Bisan pa, ang tanan nga mga acquisition harnesses makonektar sa motherboard, nga usa ka dako nga hagit alang sa seguridad ug kalig-on sa BMS, ug ang scalability medyo dili maayo.
Ang laing matang sa pag-apod-apod mao ang kaatbang, dugang pa sa motherboard, apan usab makadugang sa usa o labaw pa nga mga slave boards, usa ka battery module nga adunay usa ka slave board, ang bentaha mao nga ang scale sa usa ka module gamay, mao nga ang sub-module sa usa ka wire sa baterya mahimong medyo mubo, aron malikayan ang mga tinago nga mga kapeligrohan ug mga sayup nga gipahinabo sa taas nga wire. Ug ang pagpalapad gipauswag pag-ayo. Ang disbentaha mao nga ang gidaghanon sa mga selula sa module sa baterya dili moubos sa 12, nga magpahinabog pag-usik sa mga sampling channel.
Sa kinatibuk-an, ang BMS adunay importante kaayo nga papel aron masabtan nato ang status sa power battery, nga makatabang nato sa pagtubag sa krisis sa tukmang panahon ug pagpakunhod sa risgo sa kaluwasan sa panahon sa emerhensya.
Siyempre, ang BMS dili binuang, ang sistema dili kalikayan nga mapakyas, sa adlaw-adlaw nga paggamit sa pipila ka mga tseke kinahanglan nga ipahigayon, ilabi na sa panahon sa ting-init, kini mao ang labing maayo nga makahimo sa pagbuhat sa usa ka monitoring sa battery aron sa pagsiguro nga normal ang baterya, aron masiguro ang kaluwasan sa pagbiyahe.
Oras sa pag-post: Dis-23-2023