Daghang mga tawo ang nahibal-an nga ang China usa ka "dako nga nasud sa Two-wheeled electric vehicles", apan isip usa sa mga importante nga bahin sa Two-wheeled electric vehicle battery, sa pagkatinuod, ang China usa usab ka dako nga nasud sa produksyon ug pagbaligya sa baterya, sumala sa sa data nagpakita nga ang China battery tinuig nga produksyon ug sales. Baterya, sa pagkatinuod, ang atong nasud mao usab ang usa ka battery produksyon ug marketing nga gahum, sumala sa data nagpakita nga ang China battery tinuig nga produksyon ug Sumala sa data, China sa tinuig nga battery produksyon ug konsumo sa labaw pa kay sa 14 bilyones, accounting alang sa usa ka ikatulo nga sa produksyon sa kalibutan, Kini siguradong usa ka tinuod nga "baterya nga nasud".
Ang konsumo sa baterya, ang mga de-koryenteng mga sakyanan usab adunay igo nga proporsiyon, sama sa nahibal-an natong tanan, Ang duha ka ligid nga de-koryenteng mga sakyanan sa pagkatinuod nahisakop sa dili lig-on nga paagi sa transportasyon, apan ang kinauyokan nga bahin niini, ang baterya, ang kalig-on mahimong mas grabe, ang matag Duha ka ligid nga de-koryenteng mga sakyanan. batakan kinahanglan sa pag-ilis sa baterya labaw pa kay sa kausa, nga nagpasabot nga ang atong nasud sa pagpanag-iya sa 350 ka milyon nga Two-wheeled electric nga mga sakyanan, sa labing menos uban sa 700 ka milyon nga set sa mga baterya. Isip usa ka supplier sa mga high-power plugs alang sa lithium batteries, ang output value sa Amass's lithium battery docking plugs nagkadako usab, nga nagpakita sa kamatuoran nga ang output value sa lithium battery docking plugs nagkadaghan. panginahanglan alang sa lithium plugs sa merkado sa lithium battery. Aron masagubang ang nagkadako nga panginahanglan sa merkado, gipaila ni Amass ang mga automated nga kagamitan sa produksiyon ug padayon nga gipauswag ang teknolohiya sa DC high-power connector, nga nagtumong sa paghatud sa daghang mga de-kalidad nga konektor sa merkado. merkado nga adunay mas taas nga kalidad nga mga konektor.
Karong panahona, ang baterya dili lamang usa ka dako nga gidaghanon sa mga tatak, ang mga dagkong tatak usab naglansad sa ilang kaugalingon nga "itom nga teknolohiya" nga baterya aron madani ang mga kostumer. Baterya, aron madani ang mga kostumer sa konsumedor, ang merkado karon adunay daghang mga lahi sa mga mainstream nga baterya, lead-acid batteries, graphene batteries, black gold batteries, lithium batteries, gikan sa durable ug taas nga kinabuhi aron analisahon, unsa ang kalainan tali kanila. Baterya, itom nga bulawan nga mga baterya, lithium batteries, gikan sa durable ug range aron analisahon, unsa ang kalainan tali kanila.
Lead-acid nga baterya
Giisip kini nga "katigulangan" sa baterya, sukad sa 150 ka tuig na ang milabay, ang baterya gigamit sa transportasyon, bisan kung ang baterya wala gigamit sa mga de-koryenteng sakyanan. Bisan karon, ang lead-acid nga mga baterya mao gihapon ang mainstream nga matang sa mga baterya nga gigamit sa mga de-koryenteng sakyanan, nga adunay bahin sa merkado nga labaw sa 70%.
Ang lead-acid nga baterya gilangkuban sa positibo ug negatibo nga mga lead plate, positibo ug negatibo nga mga poste, electrolyte, partitions, shell batteries, ang trabaho kasagaran pinaagi sa positibo ug negatibo nga lead plate ug electrolyte nga kemikal nga reaksyon, aron makompleto ang proseso sa pag-charge gikan sa laing DC tinubdan sa kuryente aron makuha ang “electrical energy” ngadto sa “chemical energy”.
Ang lead-acid nga mga baterya adunay importante nga "label", nga mao, barato. Mahinungdanon nga lahi gikan sa ubang mga baterya, lead-acid nga mga baterya tungod sa materyal, ang proseso mao ang upat ka dagkong mga baterya sa labing yano, ang gasto niini medyo ubos, nga mao usab ang Kini usa usab ka importante nga rason ngano nga kini adunay dugay nga merkado. panginahanglan. Bisan pa, ang ubos nga cycle sa pag-charge/discharge nga mga panahon ug ang dako nga gidak-on ug bug-at nga gibug-aton sa lead-acid nga mga baterya nakatampo usab sa ilang hinay-hinay nga pagkunhod sa pagkapopular. Bisan pa, ang mga oras sa pag-charge ug pag-discharge sa siklo dili kaayo, ingon man ang dako nga volume ug bug-at nga gibug-aton, nga mao usab ang hinungdan nga kini hinayhinay nga gipulihan sa ubang mga baterya.
Baterya sa Graphene
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang baterya gitahud pag-ayo sa mga dagkong tatak, ug ang mga first-tier nga tatak sama sa Yadea, AIMA, ug TAILG nagpaila sa mga baterya nga graphene. Graphene battery-equipped Two-wheeled electric vehicles, nagpahibalo nga kini adunay mas lig-on, mas taas nga dagan, popular kaayo sa mga konsumidor. Kini popular kaayo sa mga konsumidor.
Bisan pa, ang siyentipikong kahulugan sa graphene nga baterya sa tinuud nagtumong sa paggamit sa lithium ions sa ibabaw sa graphene ug ang mga electrodes sa baterya nga naugmad sa mga kinaiya sa paspas ug dako nga paglihok sa shuttle tali sa Graphene nga baterya, bisan pa, gihubit sa siyensya, sa tinuud nagtumong sa paggamit sa lithium ions sa ibabaw sa graphene ug ang mga electrodes sa paspas nga mass shuttle nga kalihukan tali sa mga kinaiya sa pagpalambo sa battery, ug ang kasamtangan nga graphene battery sa electric sakyanan industriya, lamang sa lead-acid battery nga adunay usa ka gamay nga graphene, mao nga gitawag kini nga graphene Ang kasamtangan nga graphene nga baterya sa industriya sa de-koryenteng sakyanan, sa mga lead-acid nga baterya nga adunay gamay nga graphene, mao nga kini gitawag nga graphene batteries sa tinuod anaa sa Aron mahimong tumong, kini nga mga baterya kinahanglan nga tawgon nga " graphene lead-acid nga mga baterya". Bisan tuod kini iya sa lead-acid nga mga baterya, kini lahi sa lead-acid nga mga baterya, ug ang presyo mahimong mas mahal, apan dili sama ka mahal sa lithium nga mga baterya. Ang uban, apan dili sa taas nga gasto sa mga baterya sa lithium, ang mga baterya sa lithium mahimong labi ka barato kaysa, ug, uban ang esensya sa mga lead-acid nga baterya, ang kaluwasan mas maayo usab kaysa sa acid nga baterya, ang kaluwasan labi ka taas kaysa sa mga baterya sa lithium , iya sa tunga-tunga nga tumoy sa baterya. Pag-charge ug Pagdiskarga Ang pag-charge ug pagdiskarga sa performance ug ang gidaghanon sa mga cycle gipausbaw kon itandi sa lead-acid nga mga baterya, ug ang range nadugangan sa mga 10% kon itandi sa lead-acid nga mga baterya.
Itom nga Bulawan nga Baterya
Kon itandi sa Two-wheeled electric vehicles brands direkta nga "fanfare" sa pagpahibalo sa graphene batteries, isip usa ka mas propesyonal nga battery manufacturers, ang gitawag nga black gold nga battery nahimong mas euphemistic. Ang gitawag nga itom nga bulawan nga baterya nagtumong sa paggamit sa graphene alloy nga materyal alang sa positibo nga plate grid sa baterya. Ang gitawag nga itom nga bulawan nga baterya nagtumong sa paggamit sa graphene alloy nga materyal alang sa positibo nga plate grid sa baterya, ug sa pagkakaron, Tianneng ug Chaowei nagtawag sa baterya nga adunay graphene nga gidugang niini isip itom nga bulawan nga baterya. Tungod sa pagdugang sa materyal nga graphene, ang kinatibuk-ang pasundayag sa mga baterya nga haluang metal mas maayo kaysa sa mga baterya nga lead-acid, nga mas makasugakod sa katugnaw ug kainit kay sa mga baterya sa lead-acid. Kini mas makasugakod sa katugnaw ug kainit kay sa lead-acid nga mga baterya, ug ang gahum mahimong mas gamhanan, sa kinatibuk-an gamay nga mas lig-on kay sa lead-acid nga mga baterya, apan mas gamhanan kay sa lithium-ion nga mga baterya, ug adunay usa ka piho nga gintang sa presyo.
Baterya ug adunay usa ka piho nga gintang sa presyo, ang gasto sa itom nga bulawan nga mga baterya kay sa lead-acid nga mga baterya mas taas, kasagaran 30 ngadto sa 50 yuan nga mas mahal matag set sa mga baterya. Sa termino sa presyo, ang gasto sa itom nga bulawan nga mga baterya mas taas kay sa lead-acid nga mga baterya, kasagaran 30 ngadto sa 50 yuan nga mas mahal matag baterya. Ang esensya sa itom nga bulawan nga mga baterya ug graphene nga mga baterya parehas, mao nga ang paryente nga kalig-on ug gidak-on halos parehas. Ang durability ug range sa mga baterya parehas.
Lithium nga baterya
Ang Lithium nga baterya mao ang baterya nga adunay kadaghanan nga mga senaryo sa aplikasyon sa pagkakaron, tungod sa gamay nga gidak-on ug gaan nga gibug-aton, ang panguna nga mga produkto sa elektroniko naa sa aplikasyon sa mga baterya sa lithium.
Ang lithium nga baterya gihimo sa lithium metal o lithium alloy isip positibo ug negatibo nga mga materyales, gamit ang non-aqueous electrolyte solution. Sa pagkakaron, ang mga baterya sa lithium kasagaran mga ternary lithium batteries, lithium iron phosphate batteries, lithium manganate batteries, diin ang ternary lithium batteries adunay mga bentaha sa taas nga kapasidad, taas nga kinabuhi, apan mahal, duha ka ligid nga electric vehicle nga mga aplikasyon. Ang lithium nga baterya adunay mga bentaha sa taas nga kapasidad ug taas nga kinabuhi, apan ang presyo mahal, ug ang paggamit sa duha ka ligid nga de-koryenteng mga sakyanan medyo gamay, samtang ang presyo sa lithium manganese acid nga baterya taas. Ang lithium manganese acid nga baterya barato, apan ang kinabuhi mubo, ang aplikasyon gamay ra usab, lithium iron phosphate nga baterya, ang presyo kasarangan, ang kapasidad kasarangan, lig-on. Ang Lithium iron phosphate nga mga baterya adunay kasarangan nga presyo, kasarangan nga kapasidad, maayo nga kalig-on ug taas nga kaluwasan, ug gigamit nga mas kanunay.
Ang durability ug range mao ang kinauyokan nga bentaha sa lithium battery, ordinaryo nga lead-acid battery cycle nga nag-charge sa 300 ka beses, graphene ug black gold nga baterya sa 500 ngadto sa 600 ka beses, samtang ang lithium nga baterya mahimong moabot sa mga 1500 ka beses. mga panahon, graphene ug itom nga bulawan nga mga baterya alang sa 500 ngadto sa 600 ka beses, ug ang mga baterya sa lithium mahimong moabot sa mga 1500 ka beses, kung imong itandi, kini siguradong ang lithium nga baterya nga adunay labing taas nga kalig-on. Kung atong itandi, ang lithium nga baterya adunay pinakataas nga durability, ug tungod sa gamay nga gidak-on niini, gaan nga gibug-aton ug taas nga kapasidad, ang range niini mao usab ang pinakataas. Tungod sa gamay nga gidak-on niini, gaan nga gibug-aton ug taas nga kapasidad, ang kinabuhi sa baterya niini mao usab ang labing talagsaon sa kini nga mga baterya.
Aron mapauswag ang kalig-on sa lithium battery plugs, ang Amass plugs gihimo sa PA66 nylon nga adunay flame-retardant properties, nga nagpalambo sa mekanikal ug elektrikal nga mga kabtangan sa mga produkto, ug ang mga contact parts gihimo sa silver-plated red copper nga adunay ubos nga resistensya. ug lig-on nga pagsukol sa kaagnasan, nga naghimo sa kalig-on nga labi pa kaysa sa parehas nga mga plug sa chip sa industriya.
Gikan sa ibabaw, imong masabtan ang kalainan tali sa kasamtangan nga mainstream Two-wheeled electric vehicles 4 major batteries, tag-iya sa pagpili sa electric Sa diha nga ang baterya, nag-una hilig sa durability ug range, ang pagpili kinahanglan nga sa han-ay sa lithium batteries> graphene mga baterya > graphene batteries =Apan, kung mas hilig ka sa presyo ug kaluwasan, girekomendar nga imong pilion ang Li-ion batteries > graphene batteries > itom nga bulawan mga baterya > lead-acid nga mga baterya sa han-ay. Bisan pa, kung gusto nimo ang presyo ug kaluwasan, girekomenda nga pilion ang lead-acid batteries>black gold batteries>graphene batteries>lithium batteries, ug sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga lithium batteries mibuto ug nasunog. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagbuto sa lithium battery insidente sa sunog, mao nga ang lithium battery luwas ug uban pang mga isyu nga giduso sa kainit.
Oras sa pag-post: Ene-20-2024