Sa bag-ohay nga mga tuig, sunod-sunod nga misulbong ang mga sunog sa mga de-kuryenteng sakyanan, labi na sa taas nga temperatura sa ting-init, ang mga de-kuryenteng sakyanan dali ra kaayong mosiga ug hinungdan sa sunog!
Sumala sa 2021 national fire rescue team alarm reception ug fire data nga gipagawas sa Fire Rescue Bureau sa Ministry of emergency management, dul-an sa 18000 ka sunog ug 57 ka kamatayon nga gipahinabo sa pagkapakyas sa mga electric bicycle ug sa ilang mga baterya ang gitaho sa tibuok nasud sa miaging tuig. Gikataho nga 26 ka sunog sa electric bicycle ang nahitabo sa Yantai sulod lang sa tunga sa tuig karong tuiga.
Unsa may hinungdan sa kanunay nga pagkahitabo sa mga sunog sa mga de-kuryenteng sakyanan?
Ang pangunang hinungdan sa kusang pagkasunog sa mga de-kuryenteng sakyanan mao ang thermal runaway sa mga baterya sa lithium. Ang gitawag nga thermal runaway usa ka kadena nga reaksyon nga gipahinabo sa lainlaing mga insentibo. Ang calorific value mahimong mopataas sa temperatura sa baterya sa liboan ka degree, nga hinungdan sa kusang pagkasunog. Ang mga baterya sa de-kuryenteng sakyanan dali nga ma-thermal runaway tungod sa overcharge, pagkabuslot, taas nga temperatura, circuit short circuit, kadaot sa eksternal nga pwersa ug uban pang mga hinungdan.
Unsaon epektibong pagpugong sa thermal runaway
Nagkalainlain ang mga hinungdan sa kainit nga dili makontrol. Busa, daghang mga lakang sa pagpugong ang kinahanglan buhaton aron malikayan ang pag-ulbo sa kainit nga dili makontrol.
Ang pangunang hinungdan sa thermal runaway mao ang "kainit". Aron epektibong malikayan ang thermal runaway, kinahanglan nga sigurohon nga ang baterya nag-operate sa makatarunganon nga temperatura. Bisan pa, sa taas nga temperatura sa ting-init, ang "kainit" dili malikayan, busa kinahanglan nga magsugod kita sa baterya, aron ang lithium-ion nga baterya adunay mas maayo nga resistensya sa kainit ug performance sa pagpalapad sa kainit.
Una sa tanan, ang mga konsumidor kinahanglan nga mohatag ug pagtagad sa mga may kalabutan nga kinaiya sa mga baterya sa lithium kung mopalit ug mga de-koryenteng sakyanan, ug kung ang mga internal nga materyales sa mga selula sa baterya adunay maayo nga resistensya sa temperatura ug performance sa pagpalapad sa kainit. Ikaduha, kung ang konektor nga konektado sa baterya sa sulod sa de-koryenteng sakyanan adunay taas nga performance sa resistensya sa temperatura, kinahanglan natong sigurohon nga ang konektor dili mohumok ug mapakyas tungod sa taas nga temperatura, aron masiguro nga ang circuit dili ma-block ug malikayan ang short circuit.
Isip usa ka propesyonal nga eksperto sa konektor sa de-kuryenteng sakyanan, si Amasnoadunay 20 ka tuig nga kasinatian sa panukiduki ug pag-uswag sa mga konektor sa lithium electric vehicle, ug naghatag mga solusyon sa koneksyon sa pagdala sa karon alang sa mga negosyo sa electric vehicle sama sa Xinri, Emma, Y.adi, ug uban pa. Ang konektor sa Ames high temperature resistant electric vehicle naggamit og PBT nga adunay maayong heat resistance, weather resistance ug electrical characteristics. Ang melting point sa PBT insulating plastic shell kay 225-235℃.
AmasnoLaboratoryo
Ang mga konektor sa mga high-temperature electric vehicle nakapasar sa flame retardant grade test, ug ang flame retardant performance niini moabot sa V0 flame retardant, nga makaabot usab sa ambient temperature nga -20 ℃ ~120 ℃. Para magamit sulod sa ambient temperature range nga naa sa ibabaw, ang main shell sa electric vehicle connector dili mohumok tungod sa taas nga temperatura, nga moresulta sa short circuit.
Gawas sa pagpili sa mga baterya ug sa ilang mga sangkap, ang kalidad sa mga charger sa electric vehicle, taas nga oras sa pag-charge, ilegal nga pagbag-o sa mga electric vehicle, ug uban pa mao ang yawe sa pagpauswag sa kaluwasan sa mga baterya sa lithium sa electric vehicle.
Oras sa pag-post: Sep-05-2022